La fiebre por los SUV parece no tener fin, y quienes hemos sufrido en alguna ocasión por la forma un poco agresiva de conducir a menudo empleada por quienes los conducen, será mejor acostumbrarnos al hecho de que llegaron para quedarse. Porsche rompió sus esquemas, lanzó su Cayanne y logró un éxito impresionante.

Hace una década Fiat produce excelentes opciones en el segmento de los SUV ligeros ó compactos. Esa lógica decisión, en función de su carpeta histórica de productos, se ve hoy reforzada ante la actual crisis pues ese segmento está demostrando ser de los que mejor resiste los embates del vendaval. La firma italiana llamó Adventure a estas versiones y ofrecemos a nuestros lectores un acercamiento al modelo Palio.

Como es común, este vehículo está montado sobre la misma plataforma del compacto del cual toma nombre. Fiat ha logrado aquí un vehículo de claras intenciones off road con defensas y paragolpes funcionales en el frente y molduras cubre guardabarros con estribos integrados a la carrocería en los laterales. A su vez las manijas de las puertas y espejos retrovisores son de color negro, sin importar el color de carrocería que escojamos, para reforzar esta sensación.

Finalmente se montan barras longitudinales sobre el techo y en la parte trasera destacan los paragolpes sobredimensionados y el emblema Adventure, identificando el espíritu del vehículo. Se oferta, además, una versión Locker la cual toma nombre del sistema de tracción que la caracteriza. El mismo ha sido un desarrollo de FTP Powertrain Tecnologies –perteneciente a FIAT- y el grupo Eaton, el mayor fabricante especializado en diferenciales con control de torque a nivel mundial. Para mover al Palio Adventure Fiat dispone del motor Powertrain de 1,8 litros, el cual destaca por su generoso par a bajas revoluciones y excelente elasticidad. Para hacer llegar sensacionalmente al conductor las bondades de este vehículo, Fiat lo equipa con acelerador electrónico drive by wire: una tecnología de aviación que está llegando al automóvil.

Además se dispone de un impresionante nivel de completamiento donde resaltan aditamentos de vehículos de mayor precio como pueden ser el sensor crepuscular; el sensor de lluvia y el sensor de estacionamiento, este último montado sobre la defensa delantera.